一张图告诉你从今天起咋坐B1

为配合农业路快速通道项目施工，郑州农业路上的22座BRT站台，昨日23时正式开拆了。为应对即将到来的施工和拆除工作，农业路沿线市政建设、园林绿化等都在加班加点赶工期。没了快速公交专用通道和站台，还怎么坐车?别着急，一张B1主线和B1区间的行车路线图，让您一目了然。

【打探】 当晚BRT运营结束 统一施工

随着农业路围挡施工进行，今日农业路将进入最“火热”阶段。昨天，东方今报记者探访到，相关部门都在加班加点赶工期，摩拳擦掌为正式开拆做准备。

●市政建设：不影响行人 先建起外围挡

从上午开始，农业路与丰庆路交叉口东南侧人行道上，施工人员正在打桩基，安装挡板。施工人员称，这是外围挡。为配合农业路施工，在不影响行人的前提下，至少围挡300米。施工队所属的中铁四局一公司郑州农业路快速通道工程七标段项目党工委书记宫乾称，为保障今日正常施工，他们主要做了两项工作，一是配合市政将负责标段丰庆路至东三街的树木、电线杆等有碍人行道的障碍物清理完毕并上报;二是施工所用水电，和街道办沟通全部落实到位，就在昨日凌晨2点至4点，他们还试打了100米桩基，检测地下是否有管道影响。

中州大道农业路东50米处，外围挡也在紧张设置。

●园林绿化：尽量一周内移除道旁树

搭桥修路是多部门联动工程，昨天，尽管下着小雨，农业路两旁不少施工人员正在刨树挪窝。

据了解，农业路有2400多棵树需要让路挪移，分往其他道路补栽。

农业路东三街一施工人员称，按照要求，一周内树木全移走，为农业路施工让道，他们现在正三班倒赶工期。

●公交出行：130台公交车重装“系统”

农业路BRT站台拆除，涉及130台快速公交，8条公交线路，昨天，在中州大道农业路场站，工作人员正在一辆接一辆地为快速公交车装自动报站装置。

郑州快速公交公司运营科科长郜锦涛介绍，虽然给公交车重装了“系统”，但要求加强人工报站。他们将站务人员分两批，跟车熟悉路段。

【变化】

B1主线区间运行 停靠30普通站

农业路围挡施工，8条BRT线路受影响。B1内环和外环线受影响尤其大，调整后行驶路线到底是怎样的?

郜锦涛介绍，B1主线和B1区间同时运行，加密桐柏路车次，还多了两条服务线路。去掉了22个站台，增加了30个普通站台，市民坐车可选择就近常规站台。

郜锦涛也透露，预想到今天堵车会严重，22个站台均会设置志愿者，同时30个普通站台处也会有工作人员引导市民如何乘坐公交。

如果您在农业路乘坐公交犯迷糊或发现了新问题，不妨拨打公交热线(0371)63881333或者直接微博@郑州快速公交BRT。

【担忧】

道路“瘦身” 胖公交挤得进吗?

按照农业路快速通道工程项目部的部署，内围挡占据中间两车道，留有双向两车道通车，对于调整线路的首日公交车运行，郑州快速公交公司工作人员葛亮也有担忧：经五路B1内环线普通站台，位于河南省职工医院附近，平时停放有大量电动车，再加上等车人员，大公交能挤进去吗?

市民也有担忧，农业路一“开战”，是不是又会进入全城最堵时代?对此，农业路快速通道工程项目部副经理吴墨介绍，虽然昨晚快速公交运营结束就开始搭设围挡，但是要求各标段设内围挡300米左右，且让出路口至少50米距离，目的就是尽可能保证通行。

不舍

“站”了5年 真有点舍不得

昨天是农业路拆除站台前站务长们坚守站台的最后一天。他们纷纷留影纪念，在老员工谢琼瑶看来，伴随了5年，还真有点舍不得。

2009年开通农业路快速公交，谢琼瑶就在天明路当站务长，每天工作虽重复，却简单快乐。

从今天起，他们这些站务长就要跟车当起乘务长了，如何安全行车，特殊路段、特殊情况该如何选择等，又将面临新挑战。“总归是城市发展需要，期盼几年后再回站台了。”

疏导

交巡警“站岗”农业路查违法

为减少因农业路沿线开工给交通带来的影响，昨日上午9时，郑州市交巡警五大队民警在农业路与经五路交叉口，对非机动车和行人的交通违法行为进行查处，让非机动车和行人“各走其道”，以免施工开始给道路添乱。ADF 东方今报记者 李玮 通讯员 李颖

B1主线：起点中州大道农业路，经未来路、航海路、桐柏路、五龙口南路到达电厂路，成“U”字形路线行驶。相比以前路线，延伸了五龙口南路段。

B1区间：起点大学路南三环，经大学路、航海路、桐柏路、农业路到终点站中州大道农业路站。

免费换乘：中州大道农业路站、航海路和桐柏路间的站点(图中实线、虚线重合路段)