郑州晚报记者注意到，相比前期方案，农业路最新规划方案整体延长了0.7公里。农业路快速通道工程项目指挥部相关负责人吴墨解释，延长部分均在东西两头。原有方案东端在金水河桥处就落地了，考虑到地面道路双八、高架桥双六车道，随着后期经济发展车流量较大，为避免东西两头出入口交通拥堵，两头均延长了几百米，延长段地面道路也有所加宽，对上下高架的车流起到缓冲作用。

匝道

全线上下匝道31处

农业路快速通道工程在西三环、京广快速路、中州大道交叉口处，均设有互通式立交。

其中，农业路-西三环为3层立交，与京广快速路、中州大道均为4层立交。

此外，在瑞达路、电厂路、桐柏路、嵩山路、南阳路、丰庆路、文化路、花园路、经三路设置上下桥匝道。其中在嵩山路设有3条匝道，在桐柏路、南阳路、文化路、花园路和经三路附近分别设4条匝道。

全线匝道共计31处，其中上匝道15处，下匝道16处。

进展

快车道部分区域本周围挡施工

农业路沿线22座BRT站台暂停使用后，现有站台区域及其周边快车道，具备条件的将实施围挡封闭施工。

吴墨介绍，因现有雨污水管道在快车道中部区域，做主线桥桩基前，需先行迁出雨污水管道。

按工期总体目标，预计今年9月左右将完成桩基施工，明年8月1日主线桥竣工通车。随后转入地面施工，预计后年3月1日全线通车。

农业路高架主线桥施工正静悄悄地开展着。截至前日，施工全线共有16处完成了雨污水工作井围挡，打下60根桩基。