郑州地铁首获世行贷款2.5亿美元

本报讯郑州地铁以后“不差钱”了。世界银行拟向郑州地铁3号线一期工程贷款2.5亿美元，昨日，在对该贷款项目准备3年后，世界银行官员与中国财政部官员于郑州，草签相关法律文件和谈判纪要。根据计划，地铁3号线明年开工，2019年完工，沿西北、东南方向设站，共21个站（如图）。

签约|地铁3号线首获世行贷款

昨天，本年度世界银行向国内最大一笔贷款，终于“花落”郑州。该贷款总额2.5亿美元，用于郑州地铁3号线一期工程的建设。“这也是郑州地铁建设首次获得世界银行的贷款。”

世行官员欧杰告诉大河报记者，此次草签谈判纪要后，今年12月23日将向世行执董会提交，批准后，将进入贷款实施阶段。

其实，早在2011年，郑州地铁3号线一期工程贷款项目，就已启动前期的准备工作，在被列入国家利用世行贷款2012—2014财年规划备选项目后，2011年，欧杰带领预鉴别专家团，包括城市基础设施、交通运输及环境等方面的专家，来到郑州，对该贷款项目进行预鉴别。

好处|贷款利率较低节约建设成本

动辄上百亿的地铁，修建成本极其高，如何实现多元化融资，成为地铁建设的关键因素。有人形象地说，地铁，是用钱堆积起来的。据记者打探，考虑到各种费用成本的话，地铁3号线每公里的造价约在7.6亿元人民币。

欧杰告诉记者，此次世行贷款的2.5亿美元，主要用于地铁3号线一期工程部分土建工程及技术援助，具体是通泰路站（包含）至航海东路站（包含）的土建工程。

“以往，郑州轨道交通建设的贷款大多来自于商业贷款，利率相对较高。”郑州市轨道交通部门一位人士介绍，这次世行项目的实施，是郑州轨道交通建设多元化融资的一次重要尝试和突破，项目成功实施，将为郑州轨道交通建设带来低利率、长期限、广渠道的优惠贷款和融资组合，为轨道建设提供资金保障。

规划|一期工程明年开工，设21个站

根据线路规划，郑州地铁3号线西北起于惠济区的省体育中心，东南止于经开区金光南路，沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设，它联系北部片区、老城区、郑东新区和经济技术开发区，基本贯穿东西向城市发展主轴。

据郑州轨道交通部门相关人士介绍，3号线分两期实施，一期工程为新柳路站至航海东路站（含）段，线路全长约25.5公里，设车站21个。其中，换乘站11个。按照郑州市轨道交通建设时序安排，3号线一期工程预计于2015年开工建设，2019年建成开通运营。